陇海铁路和宁西铁路是西部地区连接河南省、湖北省的干线铁路，是物资运输的重要通道。新冠肺炎疫情发生后，通过湖北省的公路、民航、铁路客运基本处于关闭或者少量运输的状态，而负责这两条铁路线货运列车运行牵引的中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安局集团公司）新丰镇机务段却依然繁忙。

疫情前线，我去！

1月26日17时，在位于西安市临潼区的新丰镇机务段值班室，一阵急促的电话铃声打破了宁静。打电话的是新丰运用车间主任杨刚明：“我们车间一名从河南南阳西换乘点回来的乘务员，被列为疑似病例，正在医院隔离观察。”新丰镇机务段立即全面摸排接触人员。

此时，装满物资准备开往湖北的货物列车已经编组完毕，亟待发车。“我是党员，我带头去！”杨刚明毫不迟疑地带头登上了开往南阳西的列车。

8小时后，到达南阳西换乘点的杨刚明便和8名党员临时组成突击队，连续工作6个小时，对40台机车进行了全面消毒，并迅速开展其他应急防控工作。

1月29日，医疗部门排除乘务员疑似病例，大家都松了一口气，可突击队员们紧绷的弦却松不下来，他们的战斗才刚刚开始。

309个红手印，有我一个

除夕晚10时，梁涛戴上口罩，轻轻关上家门，前往工作地点。

梁涛这次承担的是开往武汉方向的煤炭专列运输任务。值完这趟车，他就可以调休回家，照顾右腿粉碎性骨折的妻子。

返程途中，他接到了单位党委向所有职工发出的“坚定信心、坚决打赢疫情防控战”的号召。经过短暂的思考，梁涛写了一份请战书，摁上鲜红的手印。

短短一天时间内，309份摁着红手印的请战书递到了各党支部。大家纷纷申请坚守一线，抢运防疫物资。

成立“特备队”，随时出征武汉

面对严峻的疫情形势，西安局集团公司发出通知，安排新丰镇机务段遴选20名业务技能好、综合素质过硬的骨干乘务人员，成立机车乘务员应急特备队伍，随时准备支援武汉。

新丰镇机务段的指导司机陈凯是一名“90后”预备党员。年纪轻轻的他，已是全省技术能手。看到通知后，他第一个报名参加。随后，车间指导司机组的36名成员全员响应。短短10分钟，疫情应急“特备队”就成立起来。

于是，陈凯和同事们开始熟悉湖北地区铁路运行线路情况，加强疫情防控知识学习。

“只有做足准备，才能保证打赢这场疫情防控阻击战。”陈凯说。（记者 张斌峰 通讯员 李小刚）